專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)是汽車(chē)新技術(shù)聚合點(diǎn)，新能源汽車(chē)包括了醇類(lèi)汽車(chē)、燃?xì)馄?chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能汽車(chē)，新能源汽車(chē)不燃燒汽油和柴油，所使用的鋰電池是國(guó)外公認(rèn)的環(huán)保電池。新能源汽車(chē)代表了世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的研究方向，是未來(lái)世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)，是世界各主要國(guó)家和汽車(chē)制造廠商的共同戰(zhàn)略選擇，從國(guó)家戰(zhàn)略的高度來(lái)審視，大力研究新能源汽車(chē)是新一輪的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的突破口和實(shí)現(xiàn)交通能源轉(zhuǎn)型的根本途徑。

發(fā)展前景

與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，電動(dòng)車(chē)在啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有污染，具有極好的環(huán)保性能。就效率而言，傳統(tǒng)汽車(chē)的能源轉(zhuǎn)化效率只有17%，電動(dòng)車(chē)的效率是90%，即使考慮燃煤發(fā)電的效率損失，電動(dòng)車(chē)的總效率也大于30%，約為傳統(tǒng)汽車(chē)的二倍，節(jié)能效果十分明顯。有調(diào)查顯示，全球大概25%的二氧化碳是來(lái)自于汽車(chē)的尾氣，我國(guó)如能在新能源汽車(chē)領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)突破，將會(huì)改變我國(guó)在氣候變化上的被動(dòng)地位，并為全球解決日益嚴(yán)重的能源環(huán)境問(wèn)題做出貢獻(xiàn)。同時(shí)研究新能源汽車(chē)是減少對(duì)國(guó)外石油依賴(lài)，解決快速增長(zhǎng)的能源需求與石油資源終將枯竭的矛盾的必由之路。